Dans un contexte marqué par la raréfaction des financements publics, la Guinée, à travers le FER SA, le Fonds d’Entretien Routier, fait figure de modèle parmi les entités africaines en charge de la durabilité des infrastructures routières. La réforme profonde de cette société, sous l’impulsion de son Directeur Général, M. Hamidou Sylla, ne laisse pas les institutions internationales indifférentes. Grâce notamment aux mécanismes de financement innovants mis en place par l’actuelle équipe du FER SA, permettant ainsi de garantir la pérennité des réseaux routiers de la Guinée.
Doté d’une autonomie renforcée, le FER SA diversifie désormais ses sources de revenus, en s’appuyant sur les recettes des péages, les taxes sur les carburants, ainsi que sur le partenariat public-privé. Cette diversification lui permet non seulement de sécuriser ses ressources, mais aussi de rassurer le secteur privé guinéen et les bailleurs internationaux sur la viabilité de ses projets.
Parmi les réalisations emblématiques nées de cette nouvelle vision managériale, figure le Pont unique à pesage-péage de Tanènè. Long de 126 mètres et financé à hauteur de 269 milliards de francs guinéens, ce pont est devenu un symbole de l’ambitieux projet de modernisation des infrastructures routières dans le pays. Il incarne également la volonté des autorités actuelles, via le FER SA, de conjuguer mobilité durable et développement économique.
Depuis mai 2025, l’institution s’est dotée d’un plan stratégique 2025-2030, axé sur la gouvernance, l’efficacité et la transparence. Ce plan prévoit des audits réguliers, une gestion orientée vers résultats, et une rigueur conforme aux recommandations de la Banque Mondiale, du SSATP (Programme de politique de transport en Afrique) et de l’AFERA (Association des Fonds d’Entretien Routier Africains).
Et c’est à juste titre d’ailleurs, selon l’Agence Ecofin, que ces trois institutions ont salué le modèle qu’est devenu le FER SA, dans la recherche d’alternatives probantes en vue de financer l’entretien et la durabilité des infrastructures routières en Guinée.
Ainsi, grâce à une approche structurée et résiliente, le FER SA s’illustre aujourd’hui comme un modèle de référence. Une dynamique qui devrait se renforcer avec la détermination de la Direction Générale du FER SA, de démultiplier les installations à péage, ainsi que les infrastructures modernes alignées sur le modèle du Pont unique de Tanènè. Un ambitieux projet encouragé et soutenu par le chef de l’Etat, général Mamadi Douymbouya, qui a personnellement inauguré le Pont Unique de Tanènè.
Amadou Diallo
